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日産GT-R超級跑車
【大紀元訊】日本的一些頂級汽車品牌素以性能優越知名，但設計通常乏味。他們正從本國的流行文化中尋求“日本元素”（J-factor），以求在日漸趨同的汽車風格中脫穎而出。
據路透社報道，舉例來說，日産汽車 的GT-R超級跑車從《機動戰士高達》（Gundam）中汲取靈感，打造類似機器人的機械式外觀，以及四方形的車尾和圓形尾燈。
“看看這輛車的車窗和車頂弧線。它的弧線不是從頭到尾呈流暢走勢的，而是彎的。我們希望呈現高達笨拙但冷酷而強勁的造型，”日産全球首席創意官中村史郎對路透表示。
“我們希望自己與保時捷、法拉利和其他超跑有所不同。這些超跑的設計仿照獵豹等狩獵動物的流線型美感。”
曾爲通用汽車 和五十鈴汽車 擔綱設計的中村史郎希望日本的文化美學幫助日産汽車脫穎而出。中村史郎稱，“全球來看，主流品牌的汽車外觀越來越相似。”
“我們強調日本元素，因爲我們是日本品牌，”他說道。“除非你從自身文化DNA中尋求設計和造型靈感，否則不可能有連貫性，也會缺乏自信。”
尼桑和其他汽車制造商希望，諸如此類的努力可以幫助他們在如今汽車外觀越來越千篇一律的市場中與衆不同。
“這種（越趨雷同的）現象與批量生産的效率、規模經濟、品牌全球化、規避風險的企業文化、汽車工程學、基礎設施和監管限制都有關系，”設計企業Montaag的董事總經理Richard Kong說道。Kong曾任福特汽車 旗下林肯品牌的首席設計師，並曾爲寶馬 旗下的設計公司效力。
其他人也在尋找“日本元素”。
豐田最新款的混合動力車Prius C的前隔柵和有棱角的前照燈據說是爲了令其與皮卡丘相似。皮卡丘是日本廣受歡迎的動漫《口袋妖怪》（Pokemon）中的角色。
但豐田全球總設計師福市笃雄稱，這種相似並非一定出于刻意，而更多與工程師努力改善該車的空氣動力學有關。
對于豐田，尤其是其高端品牌雷克薩斯來說，“日本元素”更多體現在汽車的功能而非造型當中。福市笃雄稱：“（更多體現在）車門開啓和關閉的方式，以及車門把手、開關和駕駛盤的觸摸感。”
“我們試圖將能見度的重要性置于汽車的外觀之前，以減少（視覺）盲點。我們強調工藝。那是我們的DNA和日本元素。”他說道。
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